PROFILTIEFEN-MESSTECHNIK

Die patentierte Reifenmesstechnik TREADREADERTM scannt die Lauffläche des Reifens und erstellt ein detailliertes dreidimensionales Bild jedes Reifens, das aus bis zu 300.000 Messpunkten mit einer Genauigkeit von <0.2mm besteht.

TREADREADER geht beim Scannen der gesamten Reifenbreite in einem Bereich von 50 mm weit über die Genauigkeit und Zuverlässigkeit konventioneller manueller Profiltiefenmesser und berührungsloser Laserzeiger-Messvorrichtungen hinaus. Er erzeugt detaillierte dreidimensionale Bilder, die klar und deutlich den Zustand der Reifenlauffläche zeigen.

Die Überfahrrampe TREADREADER ist die optimale Lösung für alle größeren Werkstätten, Servicezentren oder Fuhrparks und für Durchfahrlösungen. Die Rampe ist eine einfach zu montierende Überflurlösung, für die keine Fundamentarbeiten erforderlich sind. Sie kann mitten in der Werkstatt oder im Eingangsbereich montiert werden. Die Überfahrrampe TREADREADER eignet sich für alle Fahrzeuginspektionen, insbesondere für hohen Durchfluss oder permanente Nutzung.

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BEDIENUNG DES SCANNERS

Die Profiltiefe wird einfach beim Überfahren der Rampe mit dem Fahrzeug gemessen. Der Reifen fährt über einen Druckschalter und löst dabei die Sensoren aus. Außerdem wird ein Druckluftstoß aktiviert, um Schmutzpartikel in den in den Rampen montierten Lasersensoren zu entfernen.

Die dreidimensionalen Reifenscans werden kabellos zur TREADREADER-PC-Software übermittelt. Die Software analysiert die Reifenscans, berechnet die Profiltiefe und zeigt die dreidimensionalen Bilder, die Profiltiefenmessungen und die Empfehlungen für den Benutzer an. Zusätzliche Informationen werden angezeigt, falls Verschleiß an der Reifenschulter festgestellt wird.

Zur Einbindung externer Software oder des Datenmanagementsystems des Kunden steht entsprechende Middleware zur Verfügung. Die Middleware dekodiert die von der Überfahrrampe übermittelten Informationen und erzeugt eine XML-Datei inklusive Kfz-Kennzeichen, berechneter Profiltiefen, Kommentare zum Reifenverschleiß und Pfad zum Laufwerksverzeichnis zu Bildern und Server.

TECHNISCHE DATEN

Produktspezifikationen
Core-Version
Standard-Version
Maximales Achsgewicht
3000 kg
2000 kg
Überflur-Montage (B x L x H)
2.200 x 1.800 x 97 mm
2.200 x 1.800 x 97 mm
Unterflur-Montage (bodeneben) (B x L x H)
2.380 x 1.330 x 10 mm
2.380 x 1.330 x 10 mm
Laserklasse
Klasse 3R
Klasse 3R
Maximale gescannte Reifenbreite
2x Scanbereiche von 600 mm
2x Scanbereiche von 600 mm
Länge des Reifenscans (Erfassungsbereich)
35-50 mm
35-50 mm
Messgenauigkeit
+/- 0,2 mm
+/- 0,2 mm
Richtung
Einweg
Einweg
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs
6,5-13 km/h
6,5-13 km/h
Zykluszeit
12-15 Sek.
12-15 Sek.
Elektroanschluss
Schaltschrank 110-220 VAC 1A//Rampe 12 VDC 2A
Schaltschrank 110-220 VAC 1A//Rampe 12 VDC 2A
Luftbedarf
N/A
8-10 bar (gefilterte Trockenluft)
Messauslöser
Mechanisch
Mechanisch
Umweltklassifizierung für Rampe
IP67 (entspricht der Norm) — CE-zertifiziert
IP67 (entspricht der Norm) — CE-zertifiziert
Betriebstemperaturbereich
0°C-50°C ≈ 32°-122°F
0°C-50°C ≈ 32°-122°F

VERGLEICHEN SIE DIE PRODUKTE

Der tragbare Scanner ist ideal geeignet für statische und mobile Anwendungen
Der tragbare Scanner ist ideal geeignet für statische und mobile Anwendungen
Erzeugt einen dreidimensionalen Profiltiefenscan
Erzeugt ein Protokoll mit Kfz-Kennzeichen und einer Farbcodierung des Reifenzustands
Erzeugt präzise Anzeigen selbst bei nassen oder schmutzigen Reifen
In Werkstattmanagementsysteme integrierbar